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Réalisation : Tunnel de l'A86 à Rueil-Versailles (78)
Un tube double étage pour boucler la boucle
Ce tunnel de l'A86, travail colossal mobilisant des techniques de génie civil sera mis en service au début de l'année 2010.
Une seconde boucle se referme autour de la capitale avec la réalisation du dernier tronçon de l’A86, demeurée incomplète, jusqu’alors, dans sa partie ouest. La voie rapide souterraine réservée aux véhicules légers est maintenant achevée. L’ouvrage a requis des moyens exceptionnels, durant notamment la phase de génie civil...
Au sommaire
Un projet hors norme
Le tunnel est à deux niveaux de circulation superposés, il a fallu exécuter deux chantiers de génie civil à l’intérieur d’un seul tube.
Six sections, trois dalles et deux cloisons
Le tunnel est divisé en six sections : deux espaces "trafic”, une gaine "d’air frais” et une gaine "d’extraction” pour chacun des espaces
Des bétons très spécifiques
La formulation des bétons a été effectuée avec une grande rigueur. Tous présentent des spécifications d’un niveau élevé.
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- Fichier PDF : 649 Ko
- Format : 23 x 30 cm
- 4 pages
- Editeur: Cimbéton
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