Collection technique
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décembre 2011COLLECTION TECHNIQUET89. Béton et développement durable. Analyse du cycle de vie de structures routières
Cet ouvrage rassemble les résultats de l'étude Qualité Environnementale des Voiries qui évalue les impacts des ouvrages routiers sur l’environnement en effectuant un bilan environnemental par analyse de cycle de vie d’un kilomètre de route. -
décembre 2011COLLECTION TECHNIQUE CIMBÉTONT32. Construire de nouvelles infrastructures routières. La solution à la congestion du trafic ?
Pour résorber la congestion routière, faut-il augmenter la capacité des infrastructures routières ? -
août 2011COLLECTION TECHNIQUE CIMBÉTONB59. Installations classées et protection de l’environnement
Livre 1. Ingénierie de la sécurité incendie / Livre 2. Exploitation du logiciel Flumilog -
juin 2011collection techniqueB64. Notice du logiciel CIM'feu EC2
Notice du logiciel de vérification par calcul de la résistance au feu des structures en béton.
Construction Moderne
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janvier 2014REVUEConstruction Moderne - Hors série - Auguste Perret
À l’occasion de l’exposition «Auguste Perret, huit chefs-d’œuvre !/? » présentée au palais d’Iéna du 27 novembre 2013 au 19 février 2014, CIMbéton réédite quatre articles parus dans La Construction moderne entre 1913 et 1939, chacun dédié à l’une des réalisations majeures de l’agence Perret : le théâtre des Champs-Élysées, l’église Notre-Dame du Raincy, le Mobilier national, le musée des Travaux publics. -
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Construction Moderne Ouvrage d'art
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décembre 2015REVUEConstruction Moderne n°146
Le 20 octobre 2015, la ministre de la Culture et de la Communication, Fleur Pellerin dévoilait sa stratégie nationale pour l’architecture (SNA). -
septembre 2015REVUEConstruction Moderne n°145
L’Union des Associations Françaises de Génie Civil a été créée en septembre 2014. Cette création procède de la volonté de différentes associations liées au Génie Civil de partager et d’agir ensemble pour peser davantage sur la valorisation de nos savoir-faire et de nos métiers. Considérant qu’au-delà des thématiques propres à chacune des associations, il y avait des réflexions et des problématiques qui nous étaient communes. -
juin 2015REVUEConstruction Moderne n°144
Juin 2015 Quel est le rapport entre qualité de la construction et architecture ? Construction Moderne propose une réponse à cette question en portant au premier plan l’exemple de l’utilisation d’un matériau courant de notre temps, le béton. -
décembre 2014Construction ModerneConstruction moderne Ouvrages d'art 2014
Nous ignorons ce que sera demain, mais il est certain qu’il sera très différent d’aujourd’hui. Nous sommes dans une période de mutation et de transition, et ce qui apparaît comme des « crises » est en fait l’expression du changement. Mais l’avenir nous appartient.
Routes
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décembre 2021REVUERoutes Info n°18
Important tronçon du vaste chantier d’aménagement de la route Centre-Europe-Atlantique (RCEA) et l’un des plus grands chantiers de terrassement réalisés en France en 2021, la liaison entre Montmarault (Allier) et Digoin (Saône-et-Loire) fait massivement appel à la technique de traitement des sols en place au liant hydraulique routier (LHR) pour le renforcement de l’arase et pour la confection de la couche de forme. Confié à l’entreprise Eiffage, ce projet a requis des solutions hors normes pour s’adapter à la nature des sols et aux cadences du chantier. Pour la partie est, de Toulon-sur-Allier à Digoin, les travaux ont nécessité 35 000 tonnes de Ligex M4, un LHR confectionné sur mesure par Ciments-Calcia. -
novembre 2021REVUERoutes Info n°17
Performances techniques, durabilité, optimisation structurelle, préservation des ressources, réduction des coûts, protection de l’environnement, remise en circulation rapide… Autant d’avantages qui expliquent l’engouement pour la technique du béton compacté routier (BCR) ! En voici un nouvel exemple avec la plate-forme de stockage de véhicules en transit, réalisée sur le site du Comptoir général maritime varois (CGMV) du port de Brégaillon, à La Seyne-sur-Mer. -
octobre 2021REVUERoutes Info n°16
Le très vaste chantier du contournement ouest de Strasbourg (COS) met à l’honneur deux techniques : le traitement en place des sols, composés essentiellement de lœss et de lehms, et l’utilisation des liants hydrauliques routiers (LHR) pour le traitement de la partie supérieure des terrassements et de la couche de forme. Un liant confectionné sur mesure pour un projet hors norme, dont les enjeux sont importants pour l’agglomération de Strasbourg. -
septembre 2021REVUERoutes Info n°15
Avant-dernier tronçon du vaste chantier d’aménagement de la RN124 et l’un des plus grands chantiers de terrassement de France en 2020, la déviation de la commune de Gimont a fait massivement appel à la technique de traitement des sols en place pour réaliser les remblais, renforcer l’arase et confectionner la couche de forme. Confié à l’entreprise Roger Martin, le projet a mis en œuvre des solutions hors normes pour s’adapter à la nature des sols. Parmi celles-ci, la réalisation d’une couche de forme traitée au liant hydraulique routier (LHR) qui a nécessité 10 000 tonnes de Rolac Premier Lafarge.
Solutions béton
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septembre 2013SOLUTIONS BÉTONL'approche performantielle
L’approche performantielle est une démarche innovante, globale et prédictive de la durabilité des structures en béton, fondée sur la notion d’indicateurs de durabilité. -
août 2013Solutions bétonBéton et biodiversité, une complicité à découvrir
Dans un contexte ou l’artificialisation de l’espace et son morcellement portent préjudice à la biodiversité, quelles contributions le béton peut-il apporter dans la mise en place des trames verte et bleue ? Son origine minérale et sa composition, mais aussi ses qualités de solidité et de résistance en font un matériau de choix pour la réalisations d'ouvrages qui encouragent création de richesse biologique. -
juillet 2013GÉNIE CIVILL'espace souterrain : une ressource au service de la ville durable
Une ressource au service de la ville durable -
juin 2013SOLUTIONS BÉTONLes vies multiples des bâtiments en béton
Rénovation et réhabilitation des bâtiments. De nombreux édifices en béton, reconnus pour leurs qualités architecturales et patrimoniales, connaissent une seconde vie.
Brochures
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novembre 2023BrochureFeuille de route de décarbonation de l'industrie cimentière
La feuille de route de décarbonation de l'industrie cimentière, émise en mai 2023, présente une stratégie ambitieuse visant à réduire de moitié les émissions de CO2 d'ici 2030 par rapport à 2015. Axée sur l'accélération de la décarbonation des processus de production, elle préconise des mesures telles que l'amélioration de l'efficacité énergétique, l'utilisation d'énergies non fossiles, la réduction de la teneur en clinker, et le déploiement du captage du carbone inhérent à la fabrication du ciment. L'introduction de ciments bas carbone, avec des performances similaires tout en réduisant considérablement l'empreinte environnementale, constitue une avancée majeure dans la transition vers une industrie cimentière plus durable. -
mars 2021BrochureLa chaux hydraulique naturelle : un guide technique France Ciment - UMGO
L’ATILH et l'UMGO (Union de la Maçonnerie et du Gros Œuvre) ont réuni l’ensemble des règles et conseils d’utilisation de la chaux hydraulique naturelle (NHL) en un Guide, afin que les informations essentielles (dosage, précautions de mises en œuvre, applications, …) y soient facilement accessibles, pour le neuf comme en rénovation. -
janvier 2020RevueLes bétons décoratifs : voiries et aménagements urbains - Tome 3
TOME 3 - Les règles de l'Art -
janvier 2020RevueLes bétons décoratifs : voiries et aménagements urbains - Tome 2
TOME 2 - Entretien et rénovation