Routes n°146

Béton armé continu (BAC) - Recyclage des chaussées en place - Retraitement en place au liant hydraulique routier (LHR) - Béton ciré

Sommaire

Nancy (54) : Le BAC, la solution robuste et durable pour une voie de bus à fort trafic
DOSSIER / Recycler les chaussées en place : un procédé rationnel, économique, durable et écologique
Jonquières (84) : RD977, une « route des vins » revigorée au liant hydraulique
Montoison (26) : RD125, le retraitement en place au LHR prépare l'avenir
Paris (75) : Du béton ciré et quartzé pour un défilé de haute couture

Pratique

Pour recevoir la revue Routes dans votre boite aux lettres, souscrivez un abonnement gratuit dans "Mon espace" ci-contre

Articles à consulter directement sur le site

Les toupies se sont succédées à raison d'une toutes les demi-heures.

Cimbéton

Le BAC : la solution robuste et durable pour une voie de bus à fort trafic

À Nancy,  la rue Raugraff, dédiée aux transports en commun, enregistre un important trafic de bus.  Quatre ans après sa précédente rénovation en pierre naturelle, la voie présentait déjà de nouvelles dégradations. Cette fois, la métropole du Grand Nancy a opté pour une solution robuste et durable : le béton armé continu (BAC).

Photo-4---Le-pulvimixeur-malaxe-et-homogéise-le-liant-avec-le-matériau-de-l'ancienne-chaussée.jpg

Cimbéton

Recycler les chaussées en place : un procédé rationnel, économique, durable et écologique

Tout au long de leur cycle de vie (d’une durée de vingt ans en moyenne), les chaussées vieillissent et se dégradent, pour conduire progressivement à une diminution importante du niveau de service rendu aux usagers, particulièrement sur le plan du confort et de la sécurité.

Cimbéton

RD977 : une « route des vins » revigorée au liant hydraulique

Dans le Vaucluse, certaines routes départementales permettent aussi de découvrir les vignobles. Pour les rénover, tout en préservant leur charme et en augmentant leur sécurité, le Département a choisi le retraitement en place au liant hydraulique routier (LHR). Exemple : la RD977 entre Jonquières et Violès.

L'atelier de retraitement du groupement E26-Guintoli (groupe NGE), en cours d'intervention. Il était constitué d’un malaxeur Bomag RS 650, alimenté par une citerne d’eau. Le liant hydraulique retenu pour le retraitement était du Rolac Optimum LT, à raison de 38 kg/m² (traitement à 5 %). Humidification : 40 litres d’eau au mètre carré.

Fouez Kheribet

RD125 : le retraitement en place au LHR prépare l’avenir

Le département de la Drôme a choisi le retraitement au liant hydraulique routier (LHR) pour rénover la RD125 à Montoison, à une vingtaine de kilomètres au sud de Valence.

Cimbéton

Du béton ciré et quartzé pour un défilé de haute couture

Dans le cadre de la Fashion Week 2017, qui s’est déroulée du 25 septembre au 3 octobre 2017 à Paris, un défilé a eu lieu au pied de la tour Eiffel. Le podium où défilaient les mannequins était installé sur les fontaines du Trocadéro.