Sélection d'articles qui mettent en lumière les dernières avancées technologiques, des projets innovants, ou des start-ups qui redéfinissent la construction. Contenus exclusifs avec une liste d...
Rennes - Parc des expositions, 2 La Haie Gautrais CS 27 211 - 35172 BRUZ
Hôtel Best Western "Le Lac" - 2, rue du Lac 59380 ARMBOUTS CAPPEL - Tel. 03 28 60 70 60
Parking au sous-sol
Conservatoire National des Arts et Métiers, 292 Rue Saint-Martin, 75003 Paris
Amphithéâtre Abbé Grégoire
Carrousel du Louvre - 99 Rue de Rivoli, 75001 Paris
Reprise de l'article paru dans le n° d'août-octobre 2024 de la Revue Générale des Routes et de l'Aménagement. Après avoir construit sa réputation sur la solidité et la durabilité des infrastructures...
Le retraitement des chaussées en place aux liants hydrauliques routiers est une technique d’entretien structurel. Celle-ci consiste à valoriser les matériaux de la chaussée existante pour créer une...
Quelles que soient la taille du projet et la technique de construction, la mise en œuvre d’un revêtement en béton doit être suivie par un traitement de surface. En effet, après la mise en œuvre du...
Cette technique consiste à renforcer une structure à l’aide de câbles de précontrainte ou de torons gainés graissés, généralement disposés à l’extérieur du béton.
La protection des bétons par application de produits à la surface du parement permet d'en ralentir le vieillissement ou d’arrêter l’évolution de la dégradation, empêchant la pénétration des agents...
Les réparations ciblées de la RD25 ne suffisant plus, le département des Vosges a pris la décision d’intervenir sur un peu plus de 2,6 km, afin d’élargir et de renforcer la voie entre Ainvelle et...
Pour la rénovation et la mise en valeur de la voirie du centre-ville, la mairie de Givry a opté pour une solution associant deux bétons désactivés, un béton bouchardé et un calepinage de zones faisant...
Un tunnelier se fraye un chemin dans des sous-sols alpins perturbés. Leur hétérogénéité nécessite des reconnaissances pour définir les méthodes de creusement du tunnel de base de 57,5 km.
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Un tunnelier se fraye un chemin dans des sous-sols alpins perturbés. Leur hétérogénéité nécessite des reconnaissances pour définir les méthodes de creusement du tunnel de base de 57,5 km.
