Actualités

  • 28/04/2022
    Brève

    Perceval aux Journées Techniques Route les 10-11 mai 22, Nantes

    Organisées par l’Université Gustave Eiffel associée à l’IDRRIM et au CEREMA, les Journées Techniques de la Route (JTR) se tiendront à la Cité des Congrès de Nantes, les 10 et 11 mai 2022. Les JTR réunissent les acteurs français publics et privés des infrastructures de transport terrestre. Elles couvrent désormais les infrastructures routières et ferroviaires, urbaines et interurbaines, les pistes aéronautiques, les voies industrielles. Découvrez Perceval, logiciel éco-comparateur de calcul économique et environnemental pour la route, qui sera présenté sur le stand de CIMbéton pendant toute la durée des JTR.
  • 28/04/2022
    Programme

    Journée LHR le 17 mai 2022 à Pont-à-Mousson (54)

    PONT-A-MOUSSON.  CIMbéton et ses partenaires organisent une journée technique  " Traitement des sols et retraitement des chaussées aux liants hydrauliques " à l'Abbaye des Prémontrés le mardi 17 mai 2022. Ensemble, ils présentent les aspects techniques, réglementaires, économiques et environnementaux des traitements de valorisation des matériaux déjà disponibles sur site.

Documentation technique

  • 27/04/2021
    Collection technique

    Bétons drainants : mise en oeuvre

    La mise en œuvre des revêtements en béton drainant ne diffère pas fondamentalement de celle des autres bétons. Cependant les spécificités du béton drainant nécessitent des précautions lors de sa mise en œuvre.
  • 27/09/2021

    Bétons drainants : définition, application et formulation

    Les bétons drainants sont des bétons à « structures ouvertes » permettant de réaliser des revêtements perméables qui absorbent et stockent les eaux pluviales dans leur structure, et les redistribuent progressivement vers la nappe phréatique ou vers un autre exutoire. Leur formulation repose sur des constituants et des granulats caractéristiques.

Réalisations et chantiers

Publications

  • novembre 2020
    REVUE

    Routes Info n°8

    Soucieux de développer les « mobilités douces », le département de la Seine-Saint-Denis souhaite devenir « 100 % cyclable d’ici à 2024 », année des Jeux olympiques de Paris. Il a lancé un ambitieux programme de construction, marché sur lequel les entreprises du béton décoratif sont bien placées. Exemple avec Eurotech Floor et son concept de béton « biomécanique ».
  • octobre 2020
    REVUE

    Routes Info n°7

    Le T Zen trace sa voie en Seine-et-Marne. Après un lancement réussi en 2011, ce réseau de bus à haut niveau de service (BHNS) s’étend grâce à la réalisation d’une deuxième ligne entre Lieusaint et Savigny-le-Temple. Le T Zen 2, qui permettra à terme de rallier Melun, mise sur des valeurs sûres pour sa construction : des bétons BC3 et BC5 goujonné.
  • septembre 2020
    REVUE

    Routes Info n°6

    Le projet d’Aménagement cœur de ville-Loire (ACVL), désormais achevé, consistait à requalifier et à valoriser les espaces publics du centre historique de Blois pour en renforcer l’attractivité résidentielle, commerciale et touristique. Une gageure technique et esthétique parfaitement tenue grâce à un atout majeur : le béton bouchardé.
  • août 2020
    REVUE

    Routes Info n°5

    Le Béton Armé Continu (BAC) est mis en oeuvre pour la première fois dans le département. Choisi pour son esthétique et sa durabilité, il est utilisé pour rénover un ancien chemin agricole à Escalles, au pied du cap Blanc-Nez. Un choix original et innovant, dans le cadre de la valorisation du Grand Site des Deux Caps, une zone littorale protégée de 23 km qui s’étend le long de la côte d’Opale.