Les News du CementLAB - Juin 2026
Sélection d'articles qui mettent en lumière les dernières avancées technologiques, des projets innovants, ou des start-ups qui redéfinissent la construction. Contenus exclusifs avec une liste d...
Palais des Congrès 19 avenue Charles de Gaulle 21200 BEAUNE
Lieu exact : à venir
Centre de congrès Diagora, 150 Rue Pierre Gilles de Gennes, 31670 LABEGE
Rennes - Parc Expositions, 2 La Haie Gautrais - 35170 BRUZ
Le changement climatique affecte les littoraux français avec des impacts importants sur la biodiversité littorale particulièrement vulnérable et sur les écosystèmes et les services écosystémiques.
Le béton a tous les arguments pour relever le défi de la préservation et de la restauration de la biodiversité en site maritime.
Les ouvrages souterrains (tunnels routiers, ferroviaires ou de transports en commun : métro, RER) sont conçus pour garantir la sécurité des usagers et du personnel de secours en particulier en cas d...
Le Fascicule 70-2 concerne l'exécution des travaux de mise œuvre des ouvrages de recueil, de stockage et de restitution des eaux pluviales.
Le Fascicule 70-1 couvre la fourniture, la pose et la réhabilitation de conduites d’eaux fonctionnant par écoulement à surface libre et leurs équipements et accessoires, qui sont créés, réparés...
Le Fascicule 74 s’applique aux ouvrages destinés au stockage ou au transport (hors canalisations) de liquides : eaux brutes, eaux pluviales, eaux usées, eaux destinées à la consommation humaine...
Inspiré du patrimoine local, le nouveau chai de Caraguilhes en béton architectonique conçu par l’agence d’architecture Passelac Roques transcende sa simple vocation technique.
Dans une école en lien étroit avec le paysage, imaginée par les architectes d’Ateliers Mathieu Laporte (mandataire) et Fagart & Fontana (associé), la matérialité perçue de l’extérieur ne laisse rien...
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne n°88, en 1996. Située à proximité de la place Stanislas, la nouvelle école d'architecture...
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne n°106, au 1er trimestre 2001. Édifié par les Romains il y a deux mille ans, le pont du...