Labellisé Architecture contemporaine remarquable en 2021, l’atelier d’architecture du 4 square Masséna Paris 13 e a désormais sa plaque. Il a été conçu par les architectes Paul Chemetov — ancien...
INSA Rennes
Amphi département GC 20 Av. des Buttes de Coesmes - 35700 RENNES
Maison des Travaux Publics, 3 rue de Berri - 75008 Paris
Maison de l'Architecture Île-de-France, 148 rue du Faubourg Saint-Martin 75010 Paris
Centre d'Etudes des TUnnels (CETU) 11, Allée Général Benoît 69500 BRON
Le ciment d'aluminates de calcium (CAC) est un liant hydraulique, c'est-à-dire un matériau minéral finement broyé qui, lorsqu’il est mélangé à l'eau, forme une pâte qui prend et durcit par des...
Le changement climatique affecte les littoraux français avec des impacts importants sur la biodiversité littorale particulièrement vulnérable et sur les écosystèmes et les services écosystémiques.
Le béton a tous les arguments pour relever le défi de la préservation et de la restauration de la biodiversité en site maritime.
L’emploi du béton exige de se montrer vigilant. Le débat entre théoriciens et praticiens pour l’élaboration de son premier règlement en 1906 l’a montré. L’Administration des Ponts et Chaussées impose...
Les ouvrages souterrains (tunnels routiers, ferroviaires ou de transports en commun : métro, RER) sont conçus pour garantir la sécurité des usagers et du personnel de secours en particulier en cas d...
Aux portes de la ville, solidement ancré dans son territoire, le théâtre de Beauvais s’impose telle une nef profane, entre audace architecturale et [no-glo]mémoire[/no-glo] patrimoniale.
Avec son large bandeau béton et son architecture facilement identifiable, il s’impose comme un élément structurant au service des habitants.
À proximité de la gare d’Austerlitz, un ouvrage de génie civil hors norme joue un rôle clé dans la reconquête de la « baignabilité » du fleuve.
Aux portes de la ville, solidement ancré dans son territoire, le théâtre de Beauvais s’impose telle une nef profane, entre audace architecturale et [no-glo]mémoire[/no-glo] patrimoniale.
Avec son large bandeau béton et son architecture facilement identifiable, il s’impose comme un élément structurant au service des habitants.
À proximité de la gare d’Austerlitz, un ouvrage de génie civil hors norme joue un rôle clé dans la reconquête de la « baignabilité » du fleuve.
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