Les 45èmes Rencontres Universitaires de Génie Civil (RUGC) se tiendront du 24 au 27 mai 2027 à CY Cergy Paris Université (site des Chênes), organisées par le Laboratoire de Mécanique et Matériaux du...
IUT Génie civil Robert Schuman - 72 route du Rhin, 67411 IllKIRCH-GRAFFENSTADEN
Au cœur de la transition énergétique, l’hydroélectricité occupe une place singulière : elle est à la fois un moyen de production décarboné, flexible et un outil majeur de gestion de la ressource en...
L’imperméabilisation des surfaces urbaines - recouvrement d’un sol par un matériau perméable - a de nombreuses conséquences sur le cycle naturel de l’eau, l’hydrologie de surface et l'hydrologie...
La durabilité d’un ouvrage dépend de nombreux paramètres dont la qualité de sa conception, des matériaux utilisés, de sa réalisation ainsi que des diverses conditions d’usage, d’exploitation et de...
Elément constitutif de la ville et des territoires auquel les infrastructures et les espaces publics font largement appel, le béton est un matériau résistant, à longue durée de vie, facile d’entretien...
La gestion des eaux pluviales et la maitrise des risques d’inondation par ruissellement sont désormais au cœur de la construction de la ville durable. Il convient donc de rétablir un cycle des eaux...
Les trames vertes urbaines relient les différents espaces de nature urbains : parcs aménagés, espaces verts, friches, allées arborées, cheminement le long des berges, toitures et murs végétalisés… et...
La loi sur l’eau et les milieux aquatiques (LEMA) incite à rétablir les continuités écologiques au sein des infrastructures en les équipant d’ouvrages adaptés aux enjeux environnementaux.
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Résultat d’une conception à plusieurs voix, la passerelle en Bfup rouge de la Venoge résonne avec le site dans lequel elle s’arque.
Simple trait d’union d’une voie cyclable, la passerelle en béton fibré à ultra-hautes performances conçue par A.TM entre en harmonie avec le paysage.
Vaste puits ouvert sur le ciel, la gare du GPE conçue par Dominique Perrault Architecture concilie discrétion et monumentalité, infrastructure et urbanité.
Seine Grands Lacs a réalisé un nouvel ouvrage [no-glo]hydraulique [/no-glo] dans le secteur de La Bassée en Seine-et-Marne afin d’atténuer les inondations redoutées en Île-de-France.
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Résultat d’une conception à plusieurs voix, la passerelle en Bfup rouge de la Venoge résonne avec le site dans lequel elle s’arque.
Simple trait d’union d’une voie cyclable, la passerelle en béton fibré à ultra-hautes performances conçue par A.TM entre en harmonie avec le paysage.
Vaste puits ouvert sur le ciel, la gare du GPE conçue par Dominique Perrault Architecture concilie discrétion et monumentalité, infrastructure et urbanité.
Seine Grands Lacs a réalisé un nouvel ouvrage [no-glo]hydraulique [/no-glo] dans le secteur de La Bassée en Seine-et-Marne afin d’atténuer les inondations redoutées en Île-de-France.
