Les News du CementLAB - Juin 2026
Sélection d'articles qui mettent en lumière les dernières avancées technologiques, des projets innovants, ou des start-ups qui redéfinissent la construction. Contenus exclusifs avec une liste d...
Palais des Congrès 19 avenue Charles de Gaulle 21200 BEAUNE
Lieu exact : à venir
Centre de congrès Diagora, 150 Rue Pierre Gilles de Gennes, 31670 LABEGE
Rennes - Parc Expositions, 2 La Haie Gautrais - 35170 BRUZ
Les trames vertes urbaines relient les différents espaces de nature urbains : parcs aménagés, espaces verts, friches, allées arborées, cheminement le long des berges, toitures et murs végétalisés… et...
La loi sur l’eau et les milieux aquatiques (LEMA) incite à rétablir les continuités écologiques au sein des infrastructures en les équipant d’ouvrages adaptés aux enjeux environnementaux.
Depuis la nuit des temps, l’action de l’Homme a modifié notre environnement. Outre l’exploitation de la terre pour l’agriculture et la forêt, le développement des villes et des villages et la création...
L'eau est source de vie. Il est donc nécessaire, dans le cadre du respect des principes du développement durable, de ménager cette matière précieuse, d'en maîtriser l'utilisation et de la restituer...
Les produits structuraux préfabriqués en béton sont régulièrement utilisés pour la réalisation de tous types de ponts : routiers, autoroutiers ou ferroviaires.
Inspiré du patrimoine local, le nouveau chai de Caraguilhes en béton architectonique conçu par l’agence d’architecture Passelac Roques transcende sa simple vocation technique.
Dans une école en lien étroit avec le paysage, imaginée par les architectes d’Ateliers Mathieu Laporte (mandataire) et Fagart & Fontana (associé), la matérialité perçue de l’extérieur ne laisse rien...
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne n°88, en 1996. Située à proximité de la place Stanislas, la nouvelle école d'architecture...
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Pour les 140 ans de Construction Moderne, reproduction de l'article original paru dans le Construction Moderne n°106, au 1er trimestre 2001. Édifié par les Romains il y a deux mille ans, le pont du...