Paris- Mars 2026. Appel à communications pour les Journées techniques GC'2026, organisées par l’Association Française de Génie Civil ( AFGC ) et qui se tiendront les 11 et 12 mars 2026.
Conservatoire National des Arts et Métiers, 292 Rue Saint-Martin, 75003 Paris
Amphithéâtre Abbé Grégoire
SMABTP, 8 Rue Louis Armand, 75015 Paris
À l’image de la symbiose naturelle qui permet aux animaux et aux végétaux de vivre les uns grâce aux autres, les structures urbaines devraient pouvoir fonctionner au sein d’écosystèmes en digérant et...
Le changement climatique affecte les littoraux français avec des impacts importants sur la biodiversité littorale particulièrement vulnérable et sur les écosystèmes et les services écosystémiques.
Le béton a tous les arguments pour relever le défi de la préservation et de la restauration de la biodiversité en site maritime.
Les ouvrages souterrains (tunnels routiers, ferroviaires ou de transports en commun : métro, RER) sont conçus pour garantir la sécurité des usagers et du personnel de secours en particulier en cas d...
Le Fascicule 70-2 concerne l'exécution des travaux de mise œuvre des ouvrages de recueil, de stockage et de restitution des eaux pluviales.
Le Fascicule 70-1 couvre la fourniture, la pose et la réhabilitation de conduites d’eaux fonctionnant par écoulement à surface libre et leurs équipements et accessoires, qui sont créés, réparés...
Un tunnelier se fraye un chemin dans des sous-sols alpins perturbés. Leur hétérogénéité nécessite des reconnaissances pour définir les méthodes de creusement du tunnel de base de 57,5 km.
Fresques ou graffitis, petits espaces pris sur de grands murs, pour des messages poétiques ou politiques, ce sont les mille visages de l’art urbain déclinés sur des ouvrages de génie civil. Petite...
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
Un tunnelier se fraye un chemin dans des sous-sols alpins perturbés. Leur hétérogénéité nécessite des reconnaissances pour définir les méthodes de creusement du tunnel de base de 57,5 km.
Fresques ou graffitis, petits espaces pris sur de grands murs, pour des messages poétiques ou politiques, ce sont les mille visages de l’art urbain déclinés sur des ouvrages de génie civil. Petite...
Implantée à 35 mètres de profondeur à l’aplomb du CNIT à la Défense, la future gare du RER E fait l’objet d’un chantier entièrement souterrain avec des contraintes particulièrement complexes.
