Un volume remarquable
Labellisé Architecture contemporaine remarquable en 2021, l’atelier d’architecture du 4 square Masséna Paris 13 e a désormais sa plaque. Il a été conçu par les architectes Paul Chemetov — ancien...
FBTP 83 - 235 Av. Pierre & Marie Curie, 83160 La Valette du Var
INSA Rennes
Amphi département GC 20 Av. des Buttes de Coesmes - 35700 RENNES
Maison des Travaux Publics, 3 rue de Berri - 75008 Paris
Maison de l'Architecture Île-de-France, 148 rue du Faubourg Saint-Martin 75010 Paris
La baisse de l’empreinte carbone de l’industrie cimentière est un process continu puisque les émissions ont baissé de 40 % entre 1990 et aujourd’hui et la trajectoire fixée prévoit une baisse...
Recourir aux bétons à plus faible empreinte, dits bétons « bas carbone », avec des ciments à plus faible empreinte carbone est une des solutions pour aider les maîtres d’ouvrage et les maîtres d’œuvre...
Pourquoi les ciments aluminates de calcium ? Une innovation avec une longue histoire… Le ciment d’aluminate de calcium (CAC) a été breveté en 1908 par Jules Bied, Directeur de la Recherche Lafarge...
Un béton d’ingénierie (concept introduit par la norme NF EN 206/CN : 2014, ancienne version de la norme NF EN 206+A2/CN : 2022) est un béton destiné à un ouvrage donné, ou un ensemble d’ouvrages d’un...
La norme béton NF EN 206+A2/CN (2022), anciennement NF EN 206/CN (2014), distingue les notions de prescripteur, de producteur du béton et d’utilisateur. Elle définit et donc clarifie les tâches et les...
Le nouveau complément national de la norme NF EN 206+A2/CN vient de paraître en octobre 2022, il remplace la norme NF EN 206/CN de 2014. Ce document s’appuie en particulier sur les projets nationaux...
Aux portes de la ville, solidement ancré dans son territoire, le théâtre de Beauvais s’impose telle une nef profane, entre audace architecturale et [no-glo]mémoire[/no-glo] patrimoniale.
Avec son large bandeau béton et son architecture facilement identifiable, il s’impose comme un élément structurant au service des habitants.
À proximité de la gare d’Austerlitz, un ouvrage de génie civil hors norme joue un rôle clé dans la reconquête de la « baignabilité » du fleuve.
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