Routes Info n°25

Les caractéristiques générales des chaussées reposent sur le trafic, élément essentiel de leur dimensionnement. Il correspond à un nombre de passages de véhicules sur une période déterminée. Le poids des véhicules est transmis à la chaussée, sous forme de pressions, par l’intermédiaire des pneumatiques. Les matériaux situés sous les roues subissent alors des efforts, très différents suivant que passe une voiture ou un camion.

Dans les Hauts-de-France, l’Oise recourt régulièrement au retraitement en place au liant hydraulique routier pour l’entretien de ses 3 800 km de routes départementales. Exemple récent : le chantier de la RD85 à Chelles.

Créée en 1982 pour mieux informer les décideurs et les constructeurs sur les techniques routières et aéroportuaires utilisant le ciment et le béton, la revue Routes a, pendant toute cette période, cherché et réussi à remplir sa mission d’information avec sérieux et rigueur…