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  • 25/01/2012
    Aube / Seine-et-Marne
    Retraitement en place des chaussées au LHR : la solution gagnante
    Proposé par certaines entreprises comme variante dans les appels d’offres ouverts, le retraitement en place des chaussées aux liants hydrauliques routiers (LHR) gagne du terrain grâce à ses atouts techniques, logistiques, environnementaux et économiques. Désormais, cette technique figure même en solution de base dans certains appels d’offres.
  • 25/01/2010
    Morbihan
    RD4 : retraitement au liant hydraulique routier sur 7km de longueur
    Une première dans le Morbihan : l’assise de la chaussée de la RD4, entre Josselin et Le Roc Saint-André, a été renforcée sur 7 km en utilisant la technique du retraitement en place au liant hydraulique routier. Un choix que le Conseil général pourrait renouveler.
  • 25/01/2009
    Alpes-Maritimes
    Un retraitement au liant hydraulique routier sur une route de montagne
    Souvent isolées et avec un très faible trafic, les routes départementales de moyenne montagne posent de réelles difficultés d’entretien. Afin d’apporter une réponse à ces problématiques, M. Eric Ciotti, Député et Président du Conseil général des Alpes-Maritimes, a souhaité développer et privilégier des processus alliant économie et écologie, en choisissant une technique novatrice : le retraitement de la chaussée au liant hydraulique routier.