Génie civil : Solutions constructives

Tronçon de pont ou de viaduc en béton, en attente de mise en place sur une autoroute.

Les caractéristiques du béton se sont complexifiées pour offrir des résistances toujours plus importantes à des environnements de plus en plus agressifs, répondre à des exigences d'intégration à l'environnement et de mise en oeuvre. Les bétons armés ou précontraints, préfabriqués ou coulés en place concrétisent grâce à leurs performances multiples les réalisations du quotidien comme les projets les plus audacieux.

Les bétons autoplaçants
Les bétons fibrés
Les bétons à hautes performances
Les bétons fibrés à ultra hautes performances
Les bétons armés d'inox
Les bétons dépolluants et les bétons autonettoyants

Ces bétons aux nouvelles performances sont une réponse :

aux nouvelles exigences des normes européennes qui mettent en valeur l'importance de la durabilité des ouvrages.
aux besoins des maîtres d'ouvrage vis-à-vis de la gestion durable du patrimoine
à la nécessité des gestionnaires d'ouvrages de limiter les coûts de maintenance et de réparation et de réduire les nuisances pour les usagers
aux demandes croissantes de nos concitoyens pour l'amélioration de leur cadre de vie et de leur sécurité.

Des propriétés adaptables :

Rhéologie des bétons frais : il est possible d'obtenir des bétons très fluides (bétons autoplaçants) pompables sur de longues distances, faciles à mettre en place sans vibration.
Propriétés mécaniques : amélioration des résistances à la compression, des résistances au très jeune âge, de la résistance en traction, et de la résistance à la fissuration
Durabilité : ces nouveaux bétons offrent une résistance accrue aux agressions extérieures dues à l'environnement
Aspects esthétiques : les parements sont nettement améliorés grâce à une meilleure mise en place des bétons, aux traitements de surface et à la possibilité de les teinter dans la masse.

Dans cette rubrique

Construire des ponts sans gêner le trafic: Les maîtres d'ouvrages veulent des techniques permettant une réalisation rapide des ponts avec une perturbation minimale du trafic. Focus sur les procédés...
(juin 2005)

Les BFUP : structures élancées: Résistance, durabilité, rentabilité... Les Bétons Fibrés à Ultra Hautes Performances (BFUP) permettent de fabriquer des ouvrages ambitieux, à la fois légers et esthétiques.
(juin 2004)

Classes d'exposition des ouvrages d'art: Les nouveaux textes normatifs relatifs aux ouvrages en béton prennent en compte la durabilité, en s'appuyant sur la notion de classes d'exposition. Ces classes traduisent les actions dues à l'environnement auxquelles le béton et les armatures de l'ouvrage ou de chaque partie d'ouvrage vont être exposées pendant la durée de service de la structure.
(décembre 2010)

Classes d’exposition des ouvrages maritimes et fluviaux en béton: Deuxième volet du Guide élaboré par un groupe créé au sein de l’École Française du Béton pour aider les rédacteurs de cahiers des charges à choisir les classes d’exposition, ce fascicule synthétise en trois tableaux les informations nécessaires pour les ouvrages maritimes et fluviaux en béton.
(mars 2011)

Classes d'exposition des tunnels routiers creusés: Ce troisième volet du Guide produit par le groupe de travail de l’École Française du Béton comprend également les galeries.
(mars 2011)

Classes d’exposition des ouvrages divers de génie civil: Dernier volet du Guide rédigé par le groupe de l’École Française du Béton, les ouvrages de génie civil visés ici comprennent notamment les murs et ouvrages de soutènement, les ouvrages hydrauliques, les ouvrages de production d’énergie, les silos et les réservoirs ; les fondations, quant à elles, peuvent être constituées de pieux, de micro-pieux, de barrettes, de puits, de parois moulées ou de radiers.
(mars 2011)