• Politique d'accessibilité
  • Aller au contenu
  • Aller à la navigation
Logo Infociments

La base documentaire de référence sur les ciments et les bétons.


Accueil > Route > Voirie et aménagements urbains > Aires de stationnement > Parking BCMC pour poids lourds

Réalisation :

Un parking pour poids lourds en BCMC

Aperçu d'une bétonnière sur un chantier BCMC destiné à la construction d'un parking poids lourds

Cofiroute teste la technique du BCMC sur l'autoroute A10 afin de remédier durablement aux problèmes d'orniérage dû au passage de poids lourds.

Datant des années 1970 l'aire de repos de la Chatière (au sud de Blois sur l'A10) a été agrandie en 1989 avec la réalisation d'une aire de stationnement réservée aux poids lourds. Ces 1800 m² d'enrobé ont subi un vieillissement accéléré (orniérage, fissuration et fuite d'huile ou d'hydrocarbures).

Au sommaire

Du béton sur l'enrobé

Proposée par l’entreprise TSS, la technique du BCMC consiste à venir couler une mince couche de béton sur l'ancienne structure.

Dans le cadre de la charte innovation

Le BCMC tient sa particularité de sa résistance élevée à l'orniérage, aux attaque d'huile et d'hydrocarbure.

Bien préparer le chatier pour le rationnaliser

Afin de minimiser le nombre de points singuliers, il faut analyser la situation et bien penser le chantier avant sa réalisation concrète.

Ouvrage complet

Cet article est extrait de :

Visuel de couverture de la publication Routes n° 75
Routes n° 75(mars 2001)

Feuilleter en ligne

Agrandir

Imprimer / Archiver

Icône Acrobat PDF
  • Fichier PDF : 281 Ko
  • Format : 21 x 30 cm
  • 3 pages
  • Editeur: Cimbéton
Télécharger le fichier PDF
Un parking pour poids lourds en BCMC

Sur le même sujet

Béton de ciment mince collé (BCMC)

Solutions béton : les bétons contemporains
Tablier du pont d’Avignon réalisé avec des voussoirs en BHP, préfabriqués
(octobre 2000)
Le BCMC gagne la France
Visuel d'éléments destinés à la construction béton (Tubes, gravats)
(juin 1998)
Aires de stationnement aéroportuaires : réalisations en Béton de Ciment Mince Collé (BCMC)
Aéroport de Lille-Lesquin, poste 16 : stationnement d’un avion gros porteur sur une structure de béton bitumineux
(mars 2004)

Aires de stationnement

Lutte contre l'orniérage : le BCMC accède aux trafics lourds
Ces voies de circulation situées près de Biarritz sont réalisées une à une en BCMC en raison de l’importance du trafic poids lourds.
(mars 2000)

Bétons spécifiques

Les coulis et les bétons pour les fondations spéciales
Creusement d’un écran étanche avec une benne à câble
(septembre 2003)
Les bétons : performances, diversité
Parement de façade en béton
(janvier 2005)

Voir aussi

Voirie rurale | Voies ferrées | Routes et autoroutes | Béton précontraint | Les bétons fibrés | Les Bétons Fibrés à Ultra-hautes Performances (BFUP)

Navigation :
Parcourir les sections :
Accueil
Qui sommes-nous
Développement durable
Publications
Actualités
Parcourir les sections :
Ciments
  • Historique
  • Process de fabrication
  • Normalisation & qualité produits
  • Recherche et développement
  • Caractéristiques et applications
Bétons
  • Historique
  • Composition
  • Types
  • Propriétés
  • Performances
  • Domaines d'emploi
  • Notions de dimensionnement
  • Contexte normatif
  • Fabrication
  • Mise en œuvre sur chantier
  • Entretien et réparation
  • Matière à création
  • Environnement et santé
Bâtiment
  • Points clés et état de l'art
  • Solutions constructives
  • Maison individuelle
  • Logement collectif
  • Bâtiment tertiaire
  • Bâtiment public
  • Bâtiment agricole
  • Sols
Route
  • Points clés et état de l'art
  • Solutions constructives
  • Voirie et aménagements urbains
  • Voirie rurale
  • Aménagements touristiques
  • Routes et autoroutes
  • Chaussées aéroportuaires
  • Voies ferrées
  • Plateformes industrielles et commerciales
  • Equipements annexes
Génie civil
  • Points clés et état de l'art
  • Solutions constructives
  • Ouvrages d'art
  • Assainissement
  • Fondations spéciales
  • Travaux souterrains
  • Travaux maritimes et fluviaux
  • Ecrans acoustiques
Section en cours :
Route
Points clés et état de l'art
Solutions constructives
Voirie et aménagements urbains
  • Le cycle de l'eau dans les infrastructures urbaines
  • Traitements de surface des chaussées
  • Chaussées béton et techniques
  • Solutions constructives
  • Centres-villes
  • Chaussées à faible trafic
  • Voies piétonnes et pistes cyclables
  • Aires de stationnement
    • Du BCMC pour une aire de stationnement sur le A9
    • Les pavés en béton
    • Parking BCMC pour poids lourds
    • Un chantier contre la montre
    • Nouvel âge des parkings urbains
    • Les parkings : environnement et sécurité
  • Transports collectifs urbains
  • Carrefours giratoires
Voirie rurale
Aménagements touristiques
Routes et autoroutes
Chaussées aéroportuaires
Voies ferrées
Plateformes industrielles et commerciales
Equipements annexes

Dernières publications
138
Routes n°119
D06. Béton : le matériau de tous les possibles
T89. Béton et développement durable. Analyse du cycle de vie de structures routières
T32. Construire de nouvelles infrastructures routières. La solution à la congestion du trafic ?
Documents les plus consultés
Les constituants des bétons
B51. Ciments et bétons : l'essentiel
Béton de ciment blanc
Pont à poutres
Pont à haubans
Historique du béton
Sites utiles
www.monbeaubeton.com
www.lebeton-naturellement.com
www.mamaisondurable-beton.com
www.betocib.net
www.materiaux-cimentaires.com

© 2012 SFIC

  • Qui sommes-nous
  • Glossaire
  • Liens utiles
  • Contacts
  • Mentions légales
  • Plan du site
  • Accessibilité