• Politique d'accessibilité
  • Aller au contenu
  • Aller à la navigation
Logo Infociments

La base documentaire de référence sur les ciments et les bétons.


Accueil > Route > Voies ferrées > Vallée du Rhône TGV Méditerranée

Dossier : Solutions béton

Vallée du Rhône TGV Méditerranée : innovations et environnement

Viaduc en construction sur la ligne TGV Méditérannée

L'élaboration de la ligne ferroviaire TGV Méditerranée aura nécessité 10 ans d'études préalables pour examiner les contraintes géotechniques, hydrauliques, économiques et sociales.

Reliant Paris à Marseille en 3h, le TGV Méditerranée relève le défi de se fondre dans un cadre d'exception. Viaduc d'Avignon, tunnel de Tardaiguille... Retour sur quelques uns des plus fameux ouvrages d'art réalisés pour ce projet hors norme.

Au sommaire

Un travail considérable sur les paysages

La ligne architecturale et esthétique a été adoptée en prenant en compte la composition des sites et leurs reliefs, l'histoire des lieux et de la population...

Des solutions constructives exceptionnelles

Afin de mener à bien ce projet, la SNCF a innové en expérimentant de nouvelles solutions constructives.

Tunnels et viaducs

Découvrez les viaducs de la Grenette, Vernègues, Ventabren, Avignon et les tunnels de Tartaiguille et Cabriès/Marseille.

Ouvrage complet

Cet article est extrait de :

Visuel de couverture de la publication Construction moderne n° 94
Construction moderne n° 94(janvier 1998)

Feuilleter en ligne

Agrandir

Imprimer / Archiver

Icône Acrobat PDF
  • Fichier PDF : 280 Ko
  • Format : 23 x 30 cm
  • 8 pages
  • Editeur: Cimbéton
Télécharger le fichier PDF
Vallée du Rhône TGV Méditerranée : innovations et environnement

Sur le même sujet

Ponts et viaducs

Techniques solutions béton - Portugal : le pont Vasco-de-Gama
Pont Vasco-de-Gama, Lisbonne, Portugal
(juillet 1998)
La Meuse : Viaduc LGV Est
(novembre 2007)

Innovations architecturales, prouesses techniques

Les coulis et les bétons pour les fondations spéciales
Creusement d’un écran étanche avec une benne à câble
(septembre 2003)

Béton à hautes performances (BHP)

Solutions béton : les bétons contemporains
Tablier du pont d’Avignon réalisé avec des voussoirs en BHP, préfabriqués
(octobre 2000)
Les bétons : performances, diversité
Parement de façade en béton
(janvier 2005)

Chantiers phares

Corse : le troisième pont sur le Vecchio
Dans un site pittoresque, le pont sur le Vecchio est un ouvrage conçu pour respecter la beauté du paysage
(avril 1999)

Voir aussi

Le béton pour les ponts et viaducs | Béton de ciment blanc | Les Bétons à Hautes Performances (BHP) | Le béton pour les travaux souterrains | Le béton pour les autres ouvrages souterrains | Le béton pour les écrans acoustiques

Navigation :
Parcourir les sections :
Accueil
Qui sommes-nous
Développement durable
Publications
Actualités
Parcourir les sections :
Ciments
  • Historique
  • Process de fabrication
  • Normalisation & qualité produits
  • Recherche et développement
  • Caractéristiques et applications
Bétons
  • Historique
  • Composition
  • Types
  • Propriétés
  • Performances
  • Domaines d'emploi
  • Notions de dimensionnement
  • Contexte normatif
  • Fabrication
  • Mise en œuvre sur chantier
  • Entretien et réparation
  • Matière à création
  • Environnement et santé
Bâtiment
  • Points clés et état de l'art
  • Solutions constructives
  • Maison individuelle
  • Logement collectif
  • Bâtiment tertiaire
  • Bâtiment public
  • Bâtiment agricole
  • Sols
Route
  • Points clés et état de l'art
  • Solutions constructives
  • Voirie et aménagements urbains
  • Voirie rurale
  • Aménagements touristiques
  • Routes et autoroutes
  • Chaussées aéroportuaires
  • Voies ferrées
  • Plateformes industrielles et commerciales
  • Equipements annexes
Génie civil
  • Points clés et état de l'art
  • Solutions constructives
  • Ouvrages d'art
  • Assainissement
  • Fondations spéciales
  • Travaux souterrains
  • Travaux maritimes et fluviaux
  • Ecrans acoustiques
Section en cours :
Route
Points clés et état de l'art
Solutions constructives
Voirie et aménagements urbains
Voirie rurale
Aménagements touristiques
Routes et autoroutes
Chaussées aéroportuaires
Voies ferrées
  • LGV Perpigan - Figueras: vers les pyrénées à grande vitesse
  • Pomponne (77) - Estacade sur la LGV Est
  • LGV Est - Lots 12 et 18: une innovation pour les ouvrages ferroviaires
  • Du béton compacté routier (BCR)
  • Vallée du Rhône TGV Méditerranée
Plateformes industrielles et commerciales
Equipements annexes

Dernières publications
T89. Béton et développement durable. Analyse du cycle de vie de structures routières
T32. Construire de nouvelles infrastructures routières. La solution à la congestion du trafic ?
Routes n°118
Construction Moderne n° 137
T54. Aménagements urbains et produits de voirie en béton
Documents les plus consultés
Le béton armé
Le béton précontraint
Le béton pour les maisons individuelles
ciment
Une grande variété d'aspect de surface pour le béton
Bétons
Sites utiles
www.monbeaubeton.com
www.lebeton-naturellement.com
www.mamaisondurable-beton.com
www.betocib.net
www.materiaux-cimentaires.com

© 2012 SFIC

  • Qui sommes-nous
  • Glossaire
  • Liens utiles
  • Contacts
  • Mentions légales
  • Plan du site
  • Accessibilité