La base documentaire de référence sur les ciments et les bétons.
Accueil > Route > Solutions constructives > Retraitement des chaussées
Retraitement des chaussées
Le retraitement en place à froid des chaussées, au moyen de ciment ou de liant hydraulique, permet de recréer une structure adaptée au trafic à supporter. Les avantages de cette technique sont nombreux :
- Economie d’énergie
- Valorisation des matériaux qui auraient été mis à la décharge
- Economie sur le coût global des projets
Dans cette rubrique
Documentation technique
- Retraitement en place à froid
-
-
Technique écologique et économique, le retraitement à froid recrée, à partir d’une chaussée dégradée, une structure homogène et adaptée au trafic.
(juin 2006)
- La remise en circulation des chaussées en béton
-
-
Réparation de voies, d'autoroutes en béton de ciment alumineux fondu.
(décembre 2003)
- Un retraitement en place en pleine largeur
-
-
Un retraitement en place en pleine largeur pour une solution plus durable et plus économique.
(septembre 2001)
Réalisations
- La chaussée urbaine démontable en béton
-
-
Ouverte en une demi-heure puis renfermée en 4 heures seulement, la chaussée urbaine démontable (C.U.D.) facilite l'accès aux différents réseaux
(juin 2008)
- Puy-de-Dôme : retraitement
-
-
L'élargissement de la RD 420 entre Riom et Clermont Ferrand s'est avéré avantageux grâce à la technique du retraitement de la chaussée à froid.
(décembre 2004)
Publications sur ce sujet
Routes n°104 (juin 2008)
Routes n° 96 (juin 2006)
Routes n° 90 (décembre 2004)
Routes n° 86 (décembre 2003)
Routes n° 77 (septembre 2001)
Navigation :