Revue Routes

N° 96

Juin 2006

• Var (83) : le mariage réussi du béton désactivé avec les bâtiments anciens ou modernes
• Le retraitement en place à froid des chaussées au ciment ou aux liants hydrauliques routiers
• À Aubagne, le béton se fait polymorphe pour valoriser une séduisante place multimodale
• Port 2000 : des poutres en béton pour portique ferroviaire

• 20 pages
• Référence : R96
• Éditeur : Cimbéton
• Publication / mise à jour : juin 2006

Extraits disponibles

pages 4 à 7Var (83) : le mariage réussi du béton désactivé avec les bâtiments anciens ou modernes

Dans le Var, le béton désactivé s’impose partout pour mettre en valeur les paysages méditerranéens. En se jouant de tous les reliefs.

pages 7 à 14Le retraitement en place à froid des chaussées

Technique écologique et économique, le retraitement à froid recrée, à partir d’une chaussée dégradée, une structure homogène et adaptée au trafic.

pages 15 à 17Aubagne (Bouches-du-Rhône): le béton se fait polymorphe

Aubagne (Bouches-du-Rhône): au coeur de la ville, sur la Place du 14 Juillet, les bétons désactivés démontrent leur potentiel créatif, grâce à une multiplication de formes et de couleurs.

pages 18 à 19Port 2000 (Le Havre): des poutres en béton pour portique ferroviaire

L’objectif des nouveaux quais du Port Autonome du Havre est de tripler la capacité de traitement des conteneurs, en passant de deux millions d’unités en 2006 à six millions en 2010.