Résumé 

Le réseau routier français se compose à 95 % de chaussées souples et semi-rigides. Du fait de l’accroissement constant du trac routier, notamment du tra c lourd, de nombreuses routes sont en mauvais état et doivent être réhabilitées.

Face aux techniques traditionnelles de reconstruction ou de renforcement avec décaissement partiel de la structure de la chaussée, la technique du retraitement en place à froid aux liants hydrauliques offre une alternative économique, pérenne et écologique pour l’entretien structurel des chaussées dégradées.

Sommaire 

  1. Introduction et Présentation du gisement
  2. Les liants
  3. Technique de retraitement et Etudes préalables
  4. Le matériel de retraitement de chaussées
  5. Le dimensionnement
  6. Exemples de dimensionnement
  7. Démarche de qualité et contrôles
  8. Conclusion, Bibliographie, Normes, Abréviations & symboles


0 commentaires

Voir aussi