Le béton pour les réseaux de transports collectifs urbains

Photographie de voies de tramway vues de l'intérieur du véhicule.

Les infrastructures de transports collectifs urbains intègrent de nombreux produits en béton préfabriqués. Traverses, platelages de passage à niveaux, murs de quai, voussoirs de tunnel …. Tous ces produits en béton répondent à des contraintes techniques exigeantes :

précisions dimensionnelles
résistances mécaniques
durabilité
résistance à la fatigue

Dans cette rubrique

Documentation technique

A Marseille, le nouveau tramway roule sur 100 000 m cube de béton: Marseille: le premier lot du tramway a été mis en service et inauguré officiellement le 3 juillet 2007 par le Président de la République (sur la photo, la Station Bel Air, avec gabions et béton désactivé).
(septembre 2007)

Tram-Train Aulnay-Blondy: dalles en béton avec gorges pour onze passagers: Pour transformer les 11 passages à niveau en carrefours de type routier, RFF a retenu la solution d’une dalle en béton, munie de gorges où les rails sont noyés dans une résine.
(mars 2007)

Le retour du Tramway à Paris: Le design des stations, s’articule autour de trois lignes directrices: l’alternance courbe / contrecourbe, le choix de deux couleurs pour les matériaux et la mise en scène lumineuse.
(septembre 2006)

Historique: les infrastructures de transports collectif de surface: L’histoire raconte dès 1820 jusque aujourd'hui l'évolution des transports collectif de surface.
(juillet 2004)

Les spécificités liées aux plates-formes de transport collectif de surface: Les nouvelles générations de tramway se caractérisent par une augmentation des performances, un meilleur confort, un accroissement de la sécurité et une plus grande capacité.
(juillet 2004)

Arrêts et dépôts de bus en Béton de Ciment Mince Collé (BCMC): Arrêts et dépôts de bus à Grenoble-Eybens (38), Marseille (13), Neuilly-Plaisance (93), Nice - gare (06), Nice - place Garibaldi (06), Paris 12e et Paris 20e.
(mars 2004)

Les voies réservées aux bus et les pistes cyclables en béton: Les voies réservées aux bus et les pistes cylables en béton: avantages spécifiques du béton, le dimensionnement, domaines d'application, les atouts du béton, la conception.
(mars 2003)

Réalisations

Tram de Douai: Une plate-forme en béton: Un transport en commun sur pneus, identique à un bus mais qui est en réalité un tram sans caténaire, roulant sur une plate-forme en béton qui lui est propre.
(juin 2008)

Tramway de Lyon (69): Depuis le 1er janvier 2001, les Lyonnais peuvent choisir de se déplacer en métro ou préférer le nouveau tramway.
(mars 2001)

Tramway à Montpellier (34): Pour faire face à l'engorgement qui guette les grandes villes, Montpellier a choisi de doter ses rues d'un tramway.
(décembre 1999)

Autres

Dossier Tramway à Nice (06): Avec 62000m3 de béton coulé et 25000 traverses en béton préfabriqué, le béton est présent sur l’ensemble du chantier : voies circulées, trottoirs, carrefours...
(septembre 2008)

Conférence Structures et revêtements: les solutions béton: Les structures et revêtements pour les tramways, les bus, trolleybus, ...
(juillet 2004)

Dossier Les infrastructures de transport: Les grandes agglomérations ont centré leur réflexion sur les commodités du transport en commun et ses qualités environnementales.
(octobre 2001)