Revue Routes

N° 98

Décembre 2006

• Une voie expérimentale en béton sur la Ligne à Grande Vitesse Est
• Tunnel de Sinard : les atouts majeurs de la chaussée béton
• Une promenade cyclable en béton pour faire renaître toute une région de Lorraine
• Gaël : un traitement en place au liant hydraulique routier
• Anglet : plus de 30 000 m2 de béton désactivé pour un aménagement en bord de mer
• Lyon : du BCMC pour résister aux nombreux arrêts des trolleybus
• Salon-de-Provence : l'unité esthétique du centre-ville assurée par le béton désactivé

• 20 pages
• Référence : R98
• Éditeur : Cimbéton
• Publication / mise à jour : décembre 2006

Extraits disponibles

pages 12 à 13Plate-forme logistique à Gaël (35)

Les 18 ha de la future plate-forme logistique, retraités avec 3 000 tonnes de chaux et 6 000 tonnes de liant hydraulique routier, concrétisent le concept de développement durable.

pages 18 à 19Salon-de-Provence : l'unité esthétique du centre-ville assurée par le béton désactivé

Le réaménagement du centre ville engagé à Salon-de-Provence a permis d'employer le béton désactivé en tant que facteur d’unité esthétique.