Revue Routes

Routes n° 90 - Décembre 2004

• La voirie béton à la conquête des Bouches-du-Rhône
• Hydrocyl, structure réservoir innovante en béton
• Euro Airport : une zone d'arrivée passagers en béton désactivé
• Département du Puy-de-Dôme : la carte du retraitement
• Une dalle-champignon de 1 030 m2 en béton fibré
• Des bétons à 6 MPa en flexion pour supporter l'Airbus A 380

• 20 pages
• Référence : R90
• Éditeur : Cimbéton
• Publication / mise à jour : décembre 2004

Extraits disponibles

pages 3 à 5La voirie béton à la conquête des Bouches-du-Rhône

Richesse en granulats, savoir-faire, urbanisation hétérogène, les Bouches-du-Rhône étaient prédestinées à de grands projets béton.

pages 6 à 7Hydrocyl, structure réservoir innovante en béton

Hydrocyl, structure réservoir en béton, est une solution pour les effets dévastateurs des pluies d’orage.

pages 12 à 13Euro Airport : une zone d'arrivée passagers en béton désactivé

L’Euro Airport Bâle-Mulhouse est situé à la frontière franco-suisse. La zone d'arrivée des passagers a été réalisée en béton désactivé.

pages 14 à 15Le département du Puy-de-Dôme joue la carte du retraitement

L'élargissement de la RD 420 entre Riom et Clermont Ferrand s'est avéré avantageux grâce à la technique du retraitement de la chaussée à froid.

pages 16 à 17Une dalle-champignon de 1 030 m² en béton fibré

Après la mise en place du béton, celui-ci est réglé et vibré en une seule opération, grâce à l’emploi d’une machine utilisant le laser.

pages 18 à 19Toulouse: des bétons à 6 MPa en flexion pour supporter l'Airbus A 380

Le Airbus A380, atteint des dimensions inédites qui ont nécessité de repenser complètement la logistique d’acheminement des pièces.