Revue Routes

N°101

Septembre 2007

• À Marseille, le nouveau tramway roule sur 100 000 m3 de béton
• Béton et développement durable : analyse du cycle de vie de structures routières
• À Duppigheim, une piste d'essais en béton armé continu (BAC)
• Un chantier-école pour la reconstruction d'un ouvrage hydraulique en béton
• Bioscope d'Ungersheim : le béton participe aussi à l'animation

• 20 pages
• Référence : R101
• Éditeur : Cimbéton
• Publication / mise à jour : septembre 2007

Extraits disponibles

pages 3 à 5A Marseille, le nouveau tramway roule sur 100 000 m cube de béton

Marseille: le premier lot du tramway a été mis en service et inauguré officiellement le 3 juillet 2007 par le Président de la République (sur la photo, la Station Bel Air, avec gabions et béton désactivé).

pages 6 à 13Béton et développement durable : analyse du cycle de vie de structures routières

Les industriels sont conscients de l’enjeu stratégique et universel du développement durable. Ils lancent une étude du cycle de vie d’une route. Conclusions...

pages 14 à 15Duppigheim (Alsace): une piste d'essais en béton armé continu (BAC)

Pour finaliser le développement du transport modulaire sur pneumatiques Neoval, la société Lohr Industrie a fait construire une piste d’essais en béton armé continu (BAC).

pages 16 à 17Corrèze: la reconstruction d'un ouvrage hydraulique en béton

Un chantier-école pour la reconstruction d’un ouvrage hydraulique en béton: la mise en eau du nouvel ouvrage hydraulique en béton a été effectuée par les étudiants et leurs enseignants.

pages 18 à 19Bioscope d'Ungersheim(Haut-Rhin): le béton participe aussi à l'animation

Le bioscope d'Ungersheim propose une série d’animations autour du thème de l’environnement. Le béton coloré, préfabriqué et prêt à l’emploi, y a donc trouvé sa place.