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Quatre principales méthodes d'exécution des tunnels peuvent être utilisées. Le choix est fonction en particulier de la nature du terrain à creuser : - méthode traditionnelle à l'explosif - méthode par attaque ponctuelle - méthode par prédécoupage mécanique - méthode de creusement au tunnelier Les progrès de ces dernières années dans les techniques de creusement, de soutènement et revêtement permettent de réaliser des ouvrages dans tous les types de terrain. Ces évolutions doivent beaucoup au béton.
Les tunnels ferroviaires ont un impératif : la sécurité. Le béton a toutes les qualités pour atteindre cet objectif. Focus sur les procédés à mettre en place.
(juin 2005)
Pourquoi les chaussées en béton sont-elles particulièrement adaptées aux tunnels ? La réponse dans cette documentation technique.
(mars 2003)
La chaussée béton: claire, sûre, durable, écologique et compétitive est la solution adaptée aux tunnels routiers.
(octobre 2002)
Ce tunnel de l'A86, travail colossal mobilisant des techniques de génie civil sera mis en service au début de l'année 2010.
(juin 2006)
Les entrées de tunnels sont d'authentiques ouvrages d’art avec une valeur architecturale qui fait d’elles des “moments” inoubliables du paysage.
(juin 2006)